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In der Regel beginnen wir mit dem Ausbau Ihres Motors erst nach Ihrer Bestellung, da er sich noch im Ursprungsfahrzeug befindet (meistens Versicherungs-Unfallfahrzeuge mit Seitenschäden).. Nur im eingebauten Zustand kann man den Motor wirklich prüfen – dies ermöglicht uns eine bis zu 80% genauere Überprüfung. So stellen wir die volle Funktionsfähigkeit Ihres Motors sicher.
Ihr Vorteil: Sie erhalten einen frisch geprüften Motor, der nicht lange gelagert wurde und sofort einsatzbereit ist.
Als Dank für Ihre Geduld übernehmen wir die Lieferkosten für Sie!
| Motorcode | RHR DW10BTED4 |
|---|---|
| Marke | CITROËN, LANCIA, PEUGEOT |
| Modell | 307 3A/C, 307 3E, 307 CC 3B, 307 SW 3E 3H, 307 SW 3H, 308 CC 4B, 308 I 4A 4C, 308 SW I 4E 4H, 407 6C, 407 6D, 407 SW 6E, 508 I 8D, 508 SW I 8E, 607 9D 9U, 807 EB, C4 GRAND PICASSO I UA, C4 I LC, C4 I LR, C4 LA, C4 PICASSO I UD, C5 DE RE, C5 II RC, C5 II RE, C5 III RD, C5 III RW, C8 EA EB, EXPERT, EXPERT TEPEE VF3X, EXPERT VF3A VF3U VF3X, JUMPY, JUMPY VF7, PHEDRA 179 |
| Motorisierung | 2.0 D Multijet, 2.0 HDi, 2.0 HDi 135, 2.0 HDi 138, 2.0 HDi 140 |
| Leistung (PS) | 136PS, 140PS |
| Leistung (kW) | 100kW, 103kW |
| Kraftstoff | Diesel |
| Anzahl der Zylinder | 4 |
| Hubraum (ccm) | 1997 |
| Hubraum (in Liter) | 2 |
| Motormanagement | Zahnriemen/Kette |
| Motoraufladung | Abgasturbolader, Turbo/Intercooler |
| Kraftstoffmischung | Direkteinspritzung |
| Motor Typ | Diesel |
| Motorbauart | Reihe |
| Zylinder Bauart | DOHC |
| Anzahl der Lager | 5 |
| Anzahl der Ventile | 16 |
| Drehmoment (Nm) | 320 |
| Kompression | 17.6, 18 |
| Preis Gebrauchtmotor (€) | 1129 |
| Preis kompletter Motor (€) | 2339 |
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